何建英指，餐厅每日产生的厨余至少3大袋，机管局每天派员收集，餐饮人员分类工作熟能生巧，“即使是员工，也清楚胶袋(塑料袋)用途之别，其中黑色用于处理普通垃圾，红色则用于回收厨余，大家都分得很好。”

　　机管局近年从17家机场业务伙伴收集厨余逾2000吨，安排循环再造。参加商户获发所需塑料袋和回收桶，过程轻松简便。

　　机管局助理总经理(可持续发展)吴敏指出，回收计划集简单、实用、免费于一身，机管局担任统筹，可减低商户的和阻力，“回收商为食肆提供回收桶，每次回收厨余后都洗干净，再供食肆使用。厨余不是运往堆填区，而是为鱼粮，回归食物链，鱼类则供人食用，成为完整的系统。”

　　机管局2018年亦推出多项环保措施，自愿性都市固体废物收费试行计划属其中之一，有逾200租户参与。

　　机场禁区内一间餐厅有份参与计划，集团区域经理标认为，此举有助集团提早适应都市固体废物收费模式，“我们每月都收到模拟账单，可从中了解垃圾量，并估算日后支出，为垃圾征费做好准备。”他表示，许多客人在机场禁区内购买饮品，餐厅厉行废物分类后，垃圾量明显减少。痦子的位置与命运