10月11日，洪都总装厂举行了“高教机总装现场服务保障联合罗阳青年突击队”授旗仪式暨四季度保交付动员大会，

　　公司副总经理郑堂介详细剖析了当前的任务形势，鼓舞大家咬紧牙关，攻坚克难，在各单位党政领导的正确领导下，按照公司的科研生产计划，大干四季度，确保全年科研生产任务完成。

　　此前，一张教练-10“猎鹰”高级教练机的新照片在网络上。图中可见，这架猎鹰采用了我国空军灰色标准空优涂装，机尾垂翼侧面“78435”的黑色五位数战术编号则是首次，非常醒目。

　　刷上五位数编号，意味着教练-10已经正式交付给空军航空兵服役使用。据网友分析称，从“78437”的编号可以推测出这架“猎鹰”可能属于空军飞行训练中心。

　　10月11日，洪都总装厂举行了“高教机总装现场服务保障联合罗阳青年突击队”授旗仪式暨四季度保交付动员大会，

　　教练-10高级教练机，由中航工业洪都集团研制，内部代号为L-15“猎鹰”，是由国家立项研制的新一代先进高级教练机。教练-10为串列双座双发超声速高级教练机，大边条、翼身融合设计，机翼为中等展弦比，带前缘锯齿，全动平尾，单垂尾。

　　数字式三轴四余度电传飞控系统、“一平两下”座舱布局等先进设计达到当前国际高级教练机发展的水平。采用2台乌克兰的AI-222K-25涡扇发动机，正以国产“岷山”发动机代替，可以实现超音速飞行，达到1700公里/小时以上，可以挂弹3100公斤，这让它具备了充当战斗轰炸机的能力。

　　同时，为此它配备了先进的航电设备，以及完整的武器系统，让飞行员可以完成一切高级训练科目，包括：武器使用，模拟各种空中、地面目标。由于其气动设计先进，机动特性足以媲美F-16、歼-10这样的战斗机，且航电设备先进，足以担负起歼-20第五代战斗机的飞行员培养任务。

　　它的设计定位为：教练/型，或者说，多用途型，目前的一个发展方向为：型，进一步完善其武器系统，加强外挂能力，以担任战斗轰炸机的任务。未来的发展方向为：舰载教练机，这一点早已被多次提及，从试飞结果看，它也具备了上舰的条件。

　　最重要的是，“猎鹰”的机体寿命可达10000飞行小时，这在我军教练机史上是前所未有的，对比之下歼教-9“山鹰”教练机仅有4000飞行小时寿命。因此“猎鹰”高教机，即便采购成本比上一代高教机更贵，飞机全寿命周期范围内的使用成本反而变得更加低廉。

　　教练-10对于培养我军新一代战斗机飞行员来说至关重要，无可替代。以歼-20隐身战斗机为代表的国产第五代战斗机已经开始批量服役，以国产歼-16代表的四代半战斗机也开始批量列装。能飞好这些先进新型号的飞行员的数量，与飞机本身数量同样重要。

　　常有人将中航工业洪都集团研制的教练-10“猎鹰”与贵州飞机制造公司的歼教-9“山鹰”相对比，认为“猎鹰”与“山鹰”是竞争关系;还有人说是因为“猎鹰”研制进度拖延，被“山鹰”抢占了先机。“猎鹰”和“山鹰”这两种并非竞争的高级教练机，之所以目前这几年同时采购使用，是由于目前转型时期我国空军的装备构成现状所决定的。